Proteklu, 2009. godinu, italijanski jedini proizvođač i danas deveti u svetu (šesti udružen sa Chryslerom), završio je gubitkom od 800 miliona evra. Mnogo, ako se ima u vidu da je 2008. godinu završio profitom od 1,7 milijardi evra, i malo, ako se uzme u obzir ukupni prihod od 50,1 milijardu evra, odnosno da je prošlu godinu obeležila jedna od najtežih kriza automobilske industrije uopšte.

Iako nam se čini da je na ulici dosta novih automobila, veliki broj njih je zapravo kupljen kao polovan. Ovo važi i za najluksuznije automobile.